Hace 50 años que el canal Tamengo y su área de influencia no había vivido una sequía tan aguda que deje inoperable esta hidrovía desde septiembre. Debido a este fenómeno climático los exportadores ahora deben asumir mayores costos para exportar la producción boliviana.

Esta carretera acuática que conecta a Bolivia con Brasil, Paraguay, Uruguay y Argentina es clave para mover la carga boliviana. El Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) el 2019 Bolivia movió 2,1 millones de toneladas de carga por la hidrovía, generando un movimiento económico de 980 millones de dólares.



¿Cómo afecta a la región lo que pasa con el canal Tamengo? ¿Qué soluciones existen para evitar que vuelva a ocurrir? Estas son algunas de las preguntas que son respondidas en este informe especial:


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