Dversnes triunfa con escapada en el Giro entre el malestar de los velocistas
Milán, Italia, 24 Mayo 2026 (AFP) -
El noruego Fredrik Dversnes, que formaba parte de una fuga de cuatro corredores, se impuso contra todo pronóstico este domingo en la 15ª etapa del Giro de Italia, en medio del malestar de los esprínteres, que denunciaron la influencia de las motos.
El danés Jonas Vinegaard conserva la maglia rosa de líder con 2 minutos y 26 segundos de ventaja sobre el portugués Afonso Eulálio y 2:50 sobre el austríaco Felix Gall.
El guion estaba escrito para esta etapa completamente llana: Paul Magnier, Jonathan Milan y Dylan Groenewegen iban a batirse en duelo en esta penúltima oportunidad para que los hombres rápidos brillaran antes del final de la Corsa Rosa.
Y sí esprintaron, pero solo por el quinto puesto, ya que el pelotón, pese a un derroche total de energía y al sacrificio de todos los gregarios de los velocistas, nunca consiguió alcanzar a los cuatro fugados en una etapa cubierta a más de... 51 km/h de media.
Cuando Fredrik Dversnes y los italianos Mirco Maestri, Martin Marcellusi y Mattia Bais tomaron la iniciativa, nadie se inquietó por esa fuga "publicitaria" que, inevitablemente, acabaría siendo neutralizada, como siempre... o casi siempre.
Porque en esta ocasión, el noruego de 29 años logró el mayor éxito de su carrera, el primero de la historia en el Giro para su equipo Uno-X.
- Narváez pierde maglia ciclamino -
"He tenido buenas oportunidades a lo largo de mi carrera metiéndome en escapadas. Esta era mi gran oportunidad aquí en el Giro. A 5 km para el final fue cuando empecé a darme cuenta de que podíamos lograrlo", explicó el noruego al término de la etapa en Milán.
En la capital lombarda, los tiempos para la general se vieron neutralizados antes de la última de las cuatro vueltas al circuito final a iniciativa de Jonas Vingegaard, que consideró que la ruta era "peligrosa".
Dversnes conservó cinco segundos de ventaja sobre el pelotón, que fue lanzado al esprint por Magnier, quien aprovechó para recuperar la maglia ciclamino de la regularidad que portaba el ecuatoriano Jhonatan Narváez.
Pero el francés estaba sobre todo "enfadado" por haber dejado pasar una ocasión de oro de apuntar a una tercera victoria en este Giro. "No me esperaba que fuera tan duro entrar. No quiero reaccionar demasiado en caliente. Pero, o bien delante hicieron una actuación extraordinaria, o bien nosotros no estuvimos muy bien detrás", declaró, sin querer decir más antes de haber "analizado las imágenes".
- "Imposible sin el rebufo" -
Otros no esperaron para tomar postura, como el alemán Tim Torn Teutenberg, compañero de Jonathan Milan en Lidl-Trek, que no se ha mordido la lengua. "Cada equipo de esprínteres ha sacrificado a cuatro corredores que han tomado relevos suicidas sin ganar nada o casi nada a los cuatro de delante. Es imposible sin el rebufo de las motos y de los vehículos, que estaban demasiado cerca de la escapada".
Las polémicas sobre el fenómeno de succión creado por los vehículos en carrera son recurrentes en el ciclismo.
En las clásicas de primavera, algunos reprochaban a las motos que literalmente remolcaran a los corredores de cabeza como Tadej Pogacar. Otras veces, es el pelotón el que es acusado de haberse aprovechado del rebufo de los vehículos para neutralizar una escapada.
El noruego prefirió quedarse con que había "cuatro grandes motores en la escapada", hablando de él mismo y de sus tres compañeros. "Por supuesto que se nota el rebufo de las motos, pero es difícil decir hasta qué punto nos ayudó. De todas formas, pasa en todas las carreras", insistió.
El pelotón tendrá ocasión de descansar las piernas el lunes antes de la brutal tercera y última semana, que decidirá el destino de la maglia rosa.
El martes, la primera de una serie de etapas de montaña decisivas llevará a los corredores a Suiza, donde afrontarán 113 km de terreno demoledor entre Bellinzona y Cari.
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