Gobierno defiende decreto que quita subvención a grandes consumidores y hay sectores que lo rechazan
Agropecuarios, constructores y transportistas rechazan el decreto que elimina la subvención del diésel a grandes consumidores
El Gobierno salió a defender este lunes el Decreto Supremo 5676 que sorprendió tras ser publicado el domingo casi al terminar la jornada. El rechazo surge de los sectores que se verán afectados por esta medida. Los agropecuarios advierten que esto influirá en el precio de los alimentos.
La parte central del Decreto Supremo 5676 establece que tres categorías de consumidores de clientes pagarán desde este martes lo que ha denominado un precio referencial, que incluye los costos de importación de este combustible y los impuestos.
Las categorías de clientes son los ‘usuarios directos’ que consumen más de 120 litros de diésel por mes, los clientes directos que reciben más de 5.000 litros cada 30 días y los grandes consumidores que requieren un volumen mensual de 20.000 litros o más.
“Apelamos a su comprensión. Queremos que entiendan que este Gobierno está tomando decisiones que son complejas, son audaces, pero que son necesarias para poder atender los aspectos que necesitamos atender”, señaló el ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo.
A su turno, el ministro de Hidrocarburos señaló que con el nuevo precio para los grandes consumidores se busca regularizar el abastecimiento del diésel y eliminar las filas que desde hace semanas se formaron en los surtidores.
“Lo único que estamos haciendo es sincerar el precio”, manifestó Blanco.
La explicación del Gobierno no ha dejado convencidos a varios sectores económicos. La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) considera discriminatorio el decreto, por el trato diferenciado que pagarán los productores y advierten que esto puede afectar las unidades productivas y la producción de alimentos.
El sector de la construcción también se pronunció. La Cámara Departamental de la Construcción de La Paz advirtió que la medida tendrá incidencia en varias obras y afectará la actividad productiva del sector.
“Esto tienen una incidencia grande en todas las obras civiles, viales y de infraestructura e incluso afecta a toda la cadena productiva de la construcción”, informó el presidente de los constructores Martín Zurita.
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Dirigentes de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia cuestionaron la entrada en vigencia del Decreto Supremo 5676. El sector considera que la medida provocará que el diésel sea desviado y genere mayor escasez para el transporte, tomando en cuenta que actualmente ya existe falta de combustible.
“Con esto de favorecer el litro de diésel en Bs 18, van a querer desviar. No habrá para el sector del autotransporte, ya sea transporte pesado, interdepartamental o interprovincial”, señaló Víctor Tarqui.