Así es el nuevo modelo de abastecimiento de combustibles que proyecta el Gobierno
Según el Ministerio de Hidrocarburos, en el mediano plazo se incluirá al sector privado y se implementará bloques de abastecimiento mayorista geográficos para la provisión de gasolina y diésel
Desde el Ministerio de Hidrocarburos reportaron que, en el mediano plazo, el Gobierno implementará bloques de abastecimiento mayorista geográficos para la provisión de gasolina y diésel, lo que se combinará con un mercado regulado, con miras a garantizar el suministro en todo el territorio nacional y elevar los estándares de calidad del servicio.
El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, explicó que regiones como La Paz y el norte de Potosí contarán con empresas adjudicatarias encargadas de suministrar combustibles por un periodo de cinco años, a través de procesos de licitación en los que podrán participar empresas privadas nacionales e internacionales, además de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
“Si no cumplen con la calidad, se les retira la licencia”, afirmó Medinaceli, al señalar que este nuevo esquema permitirá contar con estaciones de servicio bajo estándares internacionales, que incluyan mejores instalaciones, servicios complementarios y sistemas de incentivos para los usuarios.
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El ministro manifestó que la participación del sector privado bajo concesiones y permisos facilita los mecanismos de control más efectivo y reduce prácticas irregulares asociadas a un esquema basado únicamente en mayor supervisión estatal.
Respecto a la calidad de la gasolina y el diésel, Medinaceli señaló que el Gobierno trabaja en fortalecer el control sobre la importación de combustibles, considerando que actualmente ingresan al país más de 500 cisternas por día, lo que dificulta un control total por parte del Estado.
Asimismo, informó que se encuentra en proceso de reglamentación una normativa que establece Impuesto al Consumo Específico (ICE) cero para los importadores de diésel y gasolina, además de la eliminación de restricciones que anteriormente impedían la importación.
“El mercado no puede liberalizarse completamente, porque las empresas se concentrarían solo en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz”, manifestó la autoridad al explicar que por ello el nuevo modelo combinará un mercado regulado con bloques mayoristas, que garantice el abastecimiento en zonas de menor rentabilidad, con un mercado desregulado donde cualquier actor pueda importar combustibles.
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