CAO advierte que el nuevo régimen del diésel “golpea” solo al agro y urge declarar los biocombustibles como prioridad nacional
El presidente de la CAO, Klaus Frerking, planteó la necesidad de reforzar el plan del biocombustible, como una salida al problema del desabastecimiento de carburantes que se registra en el país, tal como sucede en países de la región.
“Es un decreto discriminatorio”, afirmó el presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, en referencia al Decreto Supremo 5676, que el Gobierno aprobó para establecer un precio referencial del diésel para los grandes consumidores, que a la fecha es de Bs 18 por litro, con lo cual se elimina la subvención.
En ese marco, Frerking planteó la necesidad de reforzar el plan del biocombustible, como una salida al problema del desabastecimiento de carburantes que se registra en el país, tal como sucede en países de la región.
“Fuimos estudiando el decreto y realmente afecta directamente al pequeño, al mediano y al gran productor y es solo y está dirigido al sector agropecuario”, afirmó en una entrevista con La Revista de la red UNITEL.
“Pedimos un trato igualitario y mientras haya esa diferencia de precios va a seguir la corrupción, la especulación, el agio y el mercado negro”, añadió el directivo.
El Gobierno aprobó el domingo el citado decreto con el objetivo de eliminar las filas en los surtidores y frenar el desvío de este carburante al mercado negro. Sin embargo, mantuvo el precio para los consumidores en los surtidores en Bs 9,80.
En ese contexto, Frerking argumentó que “el país consume 2.400 millones de litros por año” de diésel “y el sector productivo a nivel nacional, no solo en Santa Cruz, consume 390 millones de litros”.
Es decir, “es el 16% que está siendo afectado nomás con esta norma”.
“Pregunto: ¿Con el 16% vamos a solucionar el problema del Gobierno que tiene con el combustible? ¿Se va a terminar las colas? ¿Se va a terminar la especulación, la corrupción en YPFB o en la ANH?”, se cuestionó.
“Hay que decir las cosas como son, este sector puede traer divisas al país, que puede exportar, que puede ayudar a salir de esta crisis económico y en este momento esta siendo golpeado con una norma discriminatoria que solo está dirigida al sector agropecuario”, señaló Frerking.
Frente a la nueva medida del Gobierno, la Confederación Agropecuaria Nacional (Confeagro) alista una reunión que aún no tiene fecha para abordar el asunto.
MIRA AQUÍ: Productores de Ichilo protestan en contra del nuevo régimen del diésel
Asimismo, la CAO convocó a un congreso extraordinario de productores “para defender los derechos” de los productores.
“El país no ha salido del golpe de los 53 días y necesitamos reglas claras para todos los bolivianos”, señaló el representante de los agropecuarios.
Frerking indicó que el sector se reunió con las autoridades del Gobierno para hacerle conocer que “no era el camino correcto”, no obstante, el plan continúo.
Advirtió que “la zafra está 20% atrasado” y planteó que “si se tiene tantos problemas por qué no apoyamos el biocombustible”.
El sector agropecuario está preocupado por esta situación, por ello urgen una reunión con el Gobierno.
”La propuesta es clara, tenemos que tener como prioridad nacional la elaboración de los biocombustibles, funcionan en Brasil, están con el 30% o 32% de mezcla y el biodiésel también, lo mismo pasa en Paraguay
Afirmó que el plan boliviano tiene siete años y no es reciente. “Tenemos que ser serios con el sector agropecuario”, dijo y señaló que el sector no exige subvención, sino incentivos para el sector.
“Hemos propuesto que se elimine el IVA y el IT por un año y la norma está lista”, dijo.
Recordó además que en el Presupuesto General del Estado se consigna la eliminación del IVA para la importación y comercialización para insumos “y el diésel es un insumo” y falta la reglamentación.
