“El gas natural es el próximo energético al que se tiene que quitar el subsidio”, afirma el exministro Ríos
El experto en hidrocarburos señaló que el gas natural es uno de los energéticos que mantiene una mayor subvención y planteó que su eliminación debería concretarse en los próximos meses
El exministro y experto en hidrocarburos Álvaro Ríos planteó eliminar la subvención a la gasolina, al Gas Licuado de Petróleo (GLP) y al gas natural, después de que el Gobierno determinara retirar la subvención al diésel. La exautoridad calificó esta última medida como “oportuna”.
“Es una medida tardía, pero es oportuna, había que hacerla. La gasolina la vamos a tener que hacer tarde o temprano, porque cada vez producimos menos petróleo”, explicó el experto.
MIRA AQUÍ: El diésel ya se vende a Bs 17,95 el litro en los surtidores del país y choferes se rehúsan a cargar
En el caso del gas natural, Ríos señaló que este energético está “extremadamente” subsidiado y consideró que la subvención debería eliminarse en el corto plazo.
“En algún momento vamos a tener que quitar el subsidio al GLP. Sobre el gas natural, es el próximo energético, se tiene que quitar el subsidio en uno, dos o tres meses. El gas natural está extremadamente subsidiado para las industrias, para las termoeléctricas, domicilios y comercios”, explicó.
Bolivia elimina la subvención al diésel y establece un precio unificado para todos los consumidores, según anunció el presidente Rodrigo Paz en un mensaje emitido el viernes.
Con esta medida, se elimina la diferencia de precios que, de acuerdo con autoridades del Gobierno, favorecía el contrabando y la reventa del carburante. Según los datos oficiales mencionados por el Ejecutivo, la subvención representaba para el Estado una erogación cercana a los $us 55 millones.
Hasta ahora, los grandes consumidores constituían una excepción y pagaban un precio diferenciado. Desde agosto, este sector pagaba Bs 18 por litro, aunque actualmente el precio reportado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es de Bs 16,50, un valor que las autoridades habían señalado como más cercano al costo de importación.
