El millón de barriles de petróleo anunciado por YPFB cubre 15 a 20 días de demanda, dice exministro Ríos
El presidente de YPFB anunció la importación de 1 millón de barriles de crudo que están llegando por Arica; sin embargo, el exministro de Hidrocarburos señaló que la duración de este volumen dependerá también de contrabando
El millón de barriles de petróleo que importa YPFB alcanzará entre 15 y 20 días de abastecimiento en el país, según el exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, quien señaló que la duración de este volumen dependerá también del comportamiento del contrabando.
“La importación de gasolina y diésel en Bolivia es de alrededor de 60.000 barriles por día, más o menos, eso alcanzaría para un entre unos 15 a 20 días, dependiendo del contrabando. No sabemos si el contrabando ha subido o ha bajado”, sostuvo el exministro.
En esta línea, Ríos recordó que en enero el contrabando había bajado porque se quitaron los subsidios parcialmente, pero ahora que hay una subida en el precio internacional es como si los subsidios hubieran vuelto ya que los precios en territorio nacional permanecen inamovibles desde el año pasado (Bs 9,80 para el litro de diésel y Bs 6,96 para gasolina).
Tras asumir el cargo, el presidente de YPFB, Sebastián Daroca, informó que el plan de importación de crudo está en marcha mediante un contrato por un millón de barriles, con un buque que se encuentra en Arica a la espera de autorización para la descarga.
El ejecutivo detalló que esta medida busca incrementar la producción de líquidos en las refinerías del país y reducir la necesidad de dólares, indicando que actualmente estas operan al 30% de su capacidad.
Sobre el impacto de esta importación del millón de barriles, Ríos manifestó que puede contribuir a reducir el “desabastecimiento crónico” en el corto plazo, aunque recordó que la compra de barriles de petróleo implica también costos para el país.
Desde YPFB reflejaron que, con la llegada del crudo prevista en los próximos días, se espera elevar la producción nacional hasta el 60%, como parte de una estrategia paralela para atender la demanda interna de carburantes.
