Exministro de Hidrocarburos advierte falta de transparencia de YPFB y la ANH en la crisis por gasolina ‘desestabilizada’
En un contexto en el que no se conocen responsables ni datos sobre el volumen de gasolina ‘desestabilizada’ que ingresó al país, Álvaro Ríos ve una falta de claridad en el manejo informativo y sugiere reformar YPFB
En un contexto en el que no se conocen responsables ni datos oficiales sobre el volumen de gasolina ‘desestabilizada’, el exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, advirtió una falta de transparencia de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en el manejo de la información.
“Lo primero que tiene que hacer el YPFB y la ANH es decirnos la verdad, qué ha pasado. Y segundo, cuándo va a pasar este tormento que está viviendo gran parte de la población boliviana”, sostuvo el exministro en entrevista con UNITEL.
Ríos fue enfático al señalar que, tras más de un mes de denuncias por combustible de mala calidad, no existe una versión oficial clara y este “tema es un misterio”, en donde se ha manejado distintas hipótesis como gasolina fuera de especificación, exceso de goma, contaminación en ductos o tanques.
“Escuchamos mucho y no sabemos la verdad, y eso creo que le hace daño al país”, remarcó, al insistir en que falta una explicación técnica definitiva, por lo que consideró urgente que se pueda transparentar la situación que ya fue advertida en diferentes regiones del país.
En paralelo, dirigentes de mototaxistas del Plan Tres Mil señalaron que se habla de hasta 700 cisternas, equivalentes a entre 20 y 24 millones de litros en observación, y exigieron un informe técnico para confirmar esas cifras. Mientras que el transporte de occidente también maneja otras cifras.
También reportaron que, aunque con menor frecuencia, continúan llegando motocicletas en mal estado a talleres.
Sobre la magnitud del combustible observado, Ríos señaló que es “bien difícil estimar” y esto es algo que la petrolera estatal también debe aclarar, considerando que esta instancia también requiere una reforma profunda.
“YPFB es la fuente de este problema”, sostuvo el exministro, al describir a la empresa como una gran importadora con limitaciones financieras y operativas.
