Falta de diésel golpea al agro y al transporte; YPFB advierte mayor presión en el sistema de abastecimiento
Según la petrolera estatal, la cosecha de verano y el inicio de la zafra cañera implican mayor demanda. Mientras que Asosur advierte que las fallas en la llegada del suministro se registran desde el miércoles
La falta de diésel impacta al sector productivo y al transporte en un momento clave del calendario agrícola, mientras Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) reconoce una presión creciente sobre el sistema de abastecimiento por el alza estacional de la demanda.
La cosecha de verano y el inicio de la zafra cañera coinciden con fallas en la entrega del combustible, lo que se traduce en filas en surtidores y preocupación en las zonas productivas, tema que también se replica en las ciudades, donde el transporte busca abastecerse para cumplir con sus labores.
Desde YPFB se informó que el consumo en Santa Cruz alcanzó niveles inusuales, con cerca de 2,79 millones de litros diarios que fueron despachados recientemente frente a un promedio habitual de 1,6 millones, considerando que este incremento responde a una mayor actividad del agro, impulsada por condiciones climáticas favorables que intensificaron el uso de maquinaria y impulsaron operaciones en el campo.
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“El precio internacional del diésel ha limitado la capacidad de los actores privados para sostener los niveles de provisión que anteriormente tenían en el mercado interno, lo que ha derivado en una mayor presión sobre el sistema de abastecimiento que administra YPFB y, en consecuencia, en un aumento de la demanda en estaciones de servicio”, agrega el reporte de la firma estatal.
Afectación
El gerente de Anapo, Jaime Hernández, advirtió que la falta de diésel afecta la cosecha de verano y el arranque de la campaña de invierno, en un escenario donde se requiere asegurar combustible para sostener ambas actividades de forma simultánea.
Hernández detalló que todas las zonas productivas están comprometidas, incluyendo el este cruceño, el Norte Integrado y la Chiquitanía, debido a una reducción en las asignaciones desde la pasada semana, remarcando que esta disminución alcanza tanto a estaciones de servicio como a grandes productores que compran directamente a YPFB.
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Según el sector, entre abril y junio se necesitan al menos 90 millones de litros para completar la cosecha de soya, maíz y sorgo —que tiene un avance del 60% sobre 1,5 millones de hectáreas— y para iniciar la siembra de cultivos de invierno como girasol, trigo y maíz.
En paralelo, desde la Asociación de Surtidores (Asosur) se reportan fallas en la llegada del combustible desde el miércoles. Su gerente, Susy Dorado, indicó que existen volúmenes facturados que no han sido despachados desde plantas, generando rezagos de cisternas tanto en provincias como en la capital.
Dorado explicó que la demanda habitual en esta temporada alcanza los 3,5 millones de litros diarios, pero en los últimos días las entregas han caído progresivamente hasta cerca de 2 millones, lo que agrava la situación en los surtidores y deriva en largas filas de usuarios.
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@unitel.bo Desde Asosur advierten retrasos en el abastecimiento de diésel, señalan que la demanda diaria alcanza los 3,5 millones de litros, pero los volúmenes despachados han disminuido, lo que ya se refleja en las filas por combustible. 📲 Más información en Unitel.bo #Unitel #Bolivia #SantaCruz #Economía #Combustible ♬ sonido original - UNITEL BOLIVIA
El transporte federado también refleja el impacto y el dirigente Bismark Daza dijo que la escasez ya se siente en provincias y exigen soluciones estructurales, mientras anticipan la convocatoria a un ampliado nacional para definir medidas ante la falta de respuestas.
A nivel nacional, representantes del transporte pesado incluso denunciaron un supuesto monopolio en la importación de combustibles y advirtieron con movilizaciones, bloqueos y cierre de fronteras si no son convocados por las autoridades.
