Ajustar el decreto del diésel es un “falso debate”, dice Alarcón, que apunta a YPFB; Medinaceli defiende la medida y dice que es un “sinceramiento”
Sectores agropecuarios, transportistas y comerciantes coinciden en pedir la abrogación de la norma. Desde el Gobierno insisten en que esta disposición no se puede eliminar, pero sí se abre a realizar modificaciones
Los diputados Carlos Alarcón, de Unidad, y Alejandro Medinaceli, del PDC, manifestaron sus posturas en La Revista de UNITEL sobre el decreto que impone un precio diferenciado del diésel para los grandes consumidores.
Sectores agropecuarios, transportistas y comerciantes coinciden en pedir la abrogación de la norma. Desde el Gobierno insisten en que esta disposición no se puede eliminar, pero se abren a realizar modificaciones, en medio de declaraciones contradictorias entre ministros.
El diputado Medinaceli, defendió la medida y aseguró que el país vive “una transición después de más de 20 años” con precios congelados y lo que está haciendo el presidente Rodrigo Paz “es sincerar la economía”.
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Consultado sobre por qué el Gobierno no acepta reducir impuestos a los combustibles, respondió que Bolivia debe cumplir estándares regionales y que “tratar de reducir impuestos a la cadena de todo lo que implica traer combustible está en contra de las normas”.
Por su parte, el diputado Alarcón, de Unidad, sostuvo que el debate sobre la abrogación o modificación es “falso”, porque “si tú haces modificaciones sustanciales a un decreto, ya estás hablando de un nuevo decreto”.
”El punto de fondo es qué modificaciones sustanciales al decreto van a generar una situación de aceptación. Ninguno de los sectores lo acepta. Mantener un decreto sin cambios sustanciales puede ser la antesala de lo que ocurrió con la Ley 1720 (sobre la conversión de las tierras), el caldo de cultivo para que sectores respondan con medidas de hecho”, advirtió.
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El legislador además planteó una “ley corta de reforma parcial a la Constitución” para eliminar el rol monopólico de YPFB en la comercialización. “Por candado constitucional, YPFB tiene un rol en la distribución de combustibles. Si no encaramos esa reforma, no vamos a poder transformar a fondo YPFB”, concluyó.
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