Gobierno advierte que una abrogación del decreto 5676 “va a agudizar la falta de diésel” e insta al diálogo
Si bien el Gobierno se abre a la posibilidad de modificar el decreto, no está en agenda una abrogación, en medio del rechazo de sectores productivos de esta norma que elimina el subsidio del diésel a los grandes consumidores
El vocero presidencial José Luis Gálvez advirtió que la abrogación del Decreto Supremo 5676 no resolverá la falta de diésel y, por el contrario, podría agudizarla, remarcando que la salida pasa por revisar las demandas y trabajar en modificaciones a la norma, antes que dejarla sin efecto.
La posición del Ejecutivo se da en medio del rechazo de sectores productivos, que mantienen como principal demanda la abrogación del decreto 5676, norma que elimina el subsidio del diésel para los grandes consumidores y, mientras crece la presión para que el Gobierno dé marcha atrás, las autoridades plantean abrir espacios de diálogo para encontrar una solución.
“En realidad, la abrogación no resuelve el problema. Se abroga, por decirles, y va a seguir, es más, se va a agudizar la falta de diésel. Lo que tenemos que hacer es ser correctos, ser creativos, dialogar, entender las necesidades y resolverlas”, expresó el vocero presidencial.
El vocero señaló que se vienen desarrollando reuniones con diferentes sectores para recoger propuestas específicas y avanzar en medidas que permitan garantizar el abastecimiento y reducir las filas en los surtidores.
“Tenemos un problema, los bolivianos, y el problema tiene que ver con lo que sucede afuera del país. El diésel está sumamente escaso y sumamente caro, no por factores internos en el país solamente, sino porque han habido daños estructurales a la infraestructura refinera”, agregó Gálvez.
Por su parte, el ministro de Producción Sostenible, Óscar Mario Justiniano, se refirió al plazo planteado por los sectores para que el Ejecutivo abrogue el decreto y sostuvo que la respuesta debe construirse mediante el diálogo.
“Todo lo que se tenga que hacer en pos y en beneficio de que al sector productivo se lo respete, al sector transporte se lo respete, de que todos los días de Dios puedan trabajar y que tengan el combustible necesario para hacerlo, hay que hacerlo”, apuntó Justiniano.
Justiniano también sostuvo que la solución al desabastecimiento no depende únicamente de cambiar el número o contenido de un decreto, considerando que uno de los puntos centrales es establecer un precio único que permita enfrentar el contrabando y el mercado negro, mientras se garantiza el combustible para productores y transportistas.
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