Tuto: “La volatilidad del precio internacional del petróleo no se debe trasladar a los precios internos”
El líder de Libre se refirió al contexto internacional y advirtió que, cuando suben y bajan los precios, en Bolivia la gente ajusta sus precios hacia arriba, pero ante una eventual baja nadie los reduce
Ante la eliminación de la subvención al diésel en Bolivia, el líder de Libre, Jorge Tuto Quiroga, advirtió que la volatilidad del precio internacional del petróleo no debe trasladarse directamente al mercado boliviano.
En conferencia de prensa, Quiroga sostuvo que las variaciones bruscas generan incertidumbre porque los precios internos tienden a subir cuando aumenta el combustible, pero no necesariamente bajan cuando este se reduce.
“Están fijando una política que ha demostrado en el pasado ser equivocada, la volatilidad del precio internacional no se puede, no se debe trasladar a precios internos”, apuntó Quiroga al referirse al nuevo precio del diésel y a la decisión del Gobierno de vincularlo con el comportamiento del mercado internacional.
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El cuestionamiento surge en un contexto en el que el nuevo precio del diésel en Bolivia es de Bs 17,95 por litro, el cual estará anclado al precio internacional, de acuerdo con el anuncio que hizo el presidente Rodrigo Paz la noche del viernes.
Quiroga recordó que al inicio de la actual gestión el carburante tenía un precio de Bs 3,72, luego pasó a Bs 9,80 tras el levantamiento parcial de la subvención y posteriormente se aplicaron nuevos ajustes durante los últimos meses, dinámica que, según su lectura, termina profundizando la incertidumbre de las familias y de los sectores productivos.
“Eso crea falta de previsibilidad y aumenta y exacerba la incertidumbre”, sostuvo, al insistir en que la política económica debería establecer condiciones que permitan anticipar los costos y planificar las actividades.
En ese contexto, Quiroga planteó que el Gobierno debe buscar mecanismos que otorguen mayor previsibilidad y su propuesta es evitar que las variaciones internacionales se reflejen de manera inmediata en los precios internos, especialmente en un sector como el energético, cuyo comportamiento repercute sobre otras actividades.
El dirigente también mencionó la situación en el estrecho de Ormuz como factor que contribuye a la volatilidad de los precios internacionales del diésel.
“No es bueno en suministro energético trasladar inmediatamente la volatilidad de precios internacionales, que están volátiles y es innegable lo que está pasando con el diésel en el golfo Pérsico, donde han tomado, han estrangulado el estrecho de Ormuz, han estrangulado el Mar Rojo, es esa volatilidad no la podemos pasar al consumidor”, cuestionó.
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