Tragedia en El Alto: Piloto declaró que activaron los frenos y no respondieron, según su abogado
El abogado sostuvo que su defendido declaró que la ruta de aterrizaje prevista por condiciones climáticas adversas, advirtiendo que “la pista estaba como una pista de patinaje, llena de hielo”
El piloto del Hércules C-130 siniestrado el viernes en El Alto, Erick Rojas, declaró ante la comisión de fiscales que investiga el caso que modificó la ruta de aterrizaje prevista por condiciones climáticas adversas y que, al aterrizar, los frenos de la aeronave no respondieron.
Así lo expuso en entrevista con UNITEL el abogado Ricardo Maldonado, quien resaltó que una vez que se “activan los frenos, no responden porque la pista estaba como una pista de patinaje, llena de hielo”, describiendo la maniobra crítica que intentó para minimizar daños y proteger vidas.
“El aspecto climatológico, había tormenta, una granizada persistente y lluvia, es lo que ha hecho tomar la decisión de aterrizar, dar un viraje y aterrizar” por otra pista, sostuvo el abogado. “Nuestro representado ha tomado la mejor decisión”, agregó.
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@unitel.bo El piloto del Hércules C-130 siniestrado el viernes en El Alto, Erick Rojas, declaró ante la comisión de fiscales que modificó la ruta prevista por condiciones climáticas adversas y que, al aterrizar, los frenos de la aeronave no respondieron, según expuso su abogado Ricardo Maldonado. 📲 Más información en Unitel.bo #Unitel #Seguridad #ElAlto #Bolivia #Avión #Piloto ♬ sonido original - UNITEL BOLIVIA
Según Maldonado, la declaración se dio en el marco de un proceso penal por la muerte de una persona en el accidente, al explicar que se están recibiendo declaraciones testificales y los primeros llamados han sido los tripulantes de la nave siniestrada.
Asimismo, el reporte establece que el piloto declaró que, una vez en tierra, intentó activar los frenos sin éxito, debido al hielo que cubría la pista y posiblemente a la falta de información sobre el estado de la misma por parte de torre de control.
El abogado detalló que la maniobra final de Rojas consistió en un giro con el pedal derecho para evitar el inicio de la pista y dirigir el avión hacia un área con menos personas, vehículos y construcciones.
Además, el jurista destacó que se someterán a los requerimientos de la autoridad y aportarán datos técnicos y declaraciones ampliatorias mientras avanza la investigación.
También agregó que el caso de la persona fallecida (una de las más de 20 víctimas) se encuentra en investigación inicial y todavía no se ha calificado como homicidio, asesinato o homicidio culposo.
