Cámara de Comercio propone sustituir el Decreto 5676 por una norma que fije un precio único del diésel y liberar importaciones
La Cámara Nacional de Comercio advierte que la diferencia de Bs 8,20 por litro de diésel entre consumidores normales y grandes consumidores fomenta el desvío del combustible
El Decreto Supremo 5676 también es rechazado por la Cámara Nacional de Comercio (CNC) que difundió este martes un video en el que pide reemplazarlo por una nueva norma que garantice un precio único para el diésel y libere las importaciones y comercialización de carburantes y liberar el impuesto a las transacciones.
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“Pedimos que el decreto se deje sin efecto y sea sustituido por un decreto con un precio único, con la liberación total de la importación y comercialización del combustible por parte del sector privado, y por la eliminación del impuesto a las transacciones sobre los carburantes, ya que esta no se acredita”, señala Eduardo Olivo, presidente de la CNC.
Hasta este martes, la posición del presidente Rodrigo Paz ha sido contundente al referirse al Decreto 5676. En un encuentro con los alcaldes el viernes, el mandatario señaló que no se puede retroceder en este tema, pero dejó las puertas abiertas para “mejorarlo”.
Para la CNC, el problema del decreto no es el precio del combustible, sino que tenga dos precios diferentes. Advierte que la diferencia de Bs 8,20 en el precio se convierte en una “ganancia garantizada” para el desvío.
“No combate el mercado negro, lo financia. Y no se corrige reglamentándolo, porque la dualidad de precios no es un error de esta norma, es su arquitectura”, señala Olivo.
Otra observación que plantea la CNC es que el Decreto 5676 castiga la formalidad e más bien incentiva la informalidad.
“Y el decreto hace algo más que nadie lo está diciendo: castiga la formalidad. El umbral de 20.000 litros mensuales premia a la empresa que se divide y castiga a la que se consolida y factura”, señala Olivo.
