Falta de diésel paraliza el transporte y golpea al agro; hay críticas al Gobierno
El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, informó que hay más de 40 millones de litros de combustible en el puerto de Arica, Chile, a la espera de que mejoren las condiciones marítimas, para que se cumpla con la descarga y posterior traslado a Bolivia
La falta de diésel agrava la situación del transporte pesado y público en el país. En distintas zonas del país se registran largas filas en los surtidores debido a que el carburante no llega de forma oportuna para cubrir la demanda.
En La Paz, UNITEL constató la mañana de este miércoles que al menos 50 motorizados esperaban realizar la carga en la avenida Montes. Mientras que en la avenida Perú, buses que hacen el servicio interdepartamental se encuentran parados a la espera de que llegue el carburante.
En El Alto el panorama es similar. En la avenida Juan Pablo II el diésel también escasea. Los choferes aseguran que esperan de uno a tres días para poder cargar los tanques de sus motorizados.
En Santa Cruz también se observan extensas hileras. En el surtidor del quinto anillo de la Doble Vía a La Guardia y en otros puntos de la ciudad los conductores hacen fila desde la madrugada.
Sobre la situación, Edward Condo, presidente del Comité de Defensa del Productor (Codepro), advirtió que la falta de diésel provoca afectación al sector productivo pues, en el caso del arroz, se advierte que puede causar la reducción del 50% en la siembra. “Se está en la preparación de suelo, pero no existe el combustible. Los productores deben buscar revendido el diésel”, dijo.
En el Beni, denunció Condo, en algunos surtidores se vende hasta en Bs 13 el litro de diésel. En el caso de la caña, señaló que no se tiene ni el 20% de la cosecha.
La respuesta del Gobierno
Este martes, el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, informó que hay más de 40 millones de litros de combustible en el puerto de Arica, Chile, a la espera de que mejoren las condiciones marítimas, para que se cumpla con la descarga y posterior traslado a Bolivia.
“La información que a mí me proporciona el encargado de comprar combustibles es que hay 48 millones de litros, aproximadamente, en el puerto de Arica. Hubo un problema logístico, se tienen que abrir ventanas para que entre el barco por la marea”, explicó.
Sobre lo expuesto por Blanco, el exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, cuestionó que el retraso en la descarga de combustible en Arica sea considerado una situación extraordinaria y apuntó que se trata de un problema conocido desde hace años que refleja una falta de previsión de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
Según su criterio, el problema no solo radica en la imposibilidad de descargar los buques, sino también en los costos que implica mantener una embarcación con combustible detenido en puerto.
“El tema del oleaje en Arica, lo sabemos hace muchos años. Es un tema que YPFB ha descuidado hasta ahora, debería haber hecho ajustes en las boyas, como lo ha hecho Chile con algunas de sus terminales que tiene ahí. Y YPFB no ha hecho su trabajo”, señaló Ríos.
