¿GNL para el transporte pesado? El Gobierno activa estudios para establecer su factibilidad
Según Obras Públicas, la iniciativa forma parte de una visión integral de transformación del transporte nacional, que busca avanzar progresivamente hacia una matriz energética con mayor participación del gas natural
El Gobierno informó que instruyó un estudio para establecer la posibilidad de que el sector del transporte pesado use Gas Natural Licuado (GNL).
“El presidente del Estado, Rodrigo Paz, instruyó al ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, iniciar los estudios técnicos para evaluar la incorporación del Gas Natural Licuado (GNL) como alternativa energética para el transporte pesado en Bolivia”, señala un boletín institucional de esa cartera del Estado.
El plan surge en medio de las protestas de sectores de transporte que reclaman por la eliminación de la subvención del diésel, lo que prácticamente duplicó su precio. El precio del carburante subió de Bs 9,80 a Bs 17,95, para equipararse al valor internacional.
Según Obras Públicas, la iniciativa forma parte de una visión integral de transformación del transporte nacional, que busca avanzar progresivamente hacia una matriz energética con mayor participación del gas natural y, al mismo tiempo, promover la modernización del parque automotor.
De esta manera, “el Ministerio de Obras Públicas comenzará a trabajar en una evaluación que contemple la viabilidad técnica, económica y logística del GNL”.
Este plan incluye la evaluación de “infraestructura de almacenamiento y abastecimiento, estaciones de servicio, autonomía de los vehículos, costos operativos y las condiciones necesarias para su implementación”.
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“Estamos trabajando en una transformación estructural del transporte boliviano. Primero avanzamos con el GNV para el transporte público y ahora, por instrucción del presidente Rodrigo Paz, vamos a estudiar una alternativa específica para el transporte pesado: el GNL”, señaló el ministro Zamora, cita la nota de prensa publicada este lunes.
El objetivo es generar alternativas que permitan al transporte pesado contar con opciones energéticas de mayor eficiencia y reducir progresivamente la dependencia de combustibles líquidos.
El uso de Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte pesado ya es una realidad en distintos países del mundo. China, Estados Unidos y varios países de Europa utilizan esta tecnología, especialmente en camiones de larga distancia.
Según Obras Públicas, el GNL ofrece una alternativa al diésel porque permite reducir costos operativos, disminuir emisiones contaminantes y contar con una buena autonomía para recorridos largos, además de contribuir a diversificar la matriz energética del transporte.
El proyecto consiste en implementar GNV para el transporte público y GNL para el transporte pesado forman parte de una misma visión: transformar la matriz energética del transporte boliviano, modernizar el parque automotor y construir soluciones de largo plazo.
“Estamos haciendo las cosas diferentes: no se trata solamente de enfrentar una coyuntura, sino de encontrar soluciones estructurales para Bolivia”, afirmó Zamora parafraseando el eslogan de su despacho.
