Gobierno y exportadores están reunidos en busca de una solución a la escasez de dólares y evaluar otros puntos
Autoridades de Gobierno y del sector exportador buscarán salidas a la falta de divisas en Bolivia.
Autoridades del Ministerio de Economía y representantes de las instituciones del sector exportador, instalaron una mesa de diálogo la tarde de este lunes para evaluar los avances a los 10 puntos firmados en febrero de este año donde se priorizará la escasez de dólares.
En este encuentro se prevé abordar las políticas que se llevan adelante para el impulso de las ventas externas, las cuales están contempladas en el acuerdo de 10 puntos firmado en febrero, según señaló el ministro de Economía, Marcelo Montenegro.
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Poco después de las 15:00, las autoridades de Gobierno y representantes del sector exportador llegaron a las oficinas del Ministerio de Economía en La Paz, para iniciar con esta reunión que ya estuvo programada tras la firma del acuerdo.
El ministro Montenegro indicó que se busca incentivar a los exportadores para que trasladen las divisas al país mediante la devolución de Certificados de Devolución Impositiva (Cedeim).
“Porque hay algunos exportadores que sí están trayendo (dólares), entonces el mecanismo está funcionando para algunos y para otros no”, dijo la autoridad a tiempo de indicar que este tema estará en mesa de evaluación.
El documento firmado en febrero con las 10 medidas:
1.- Liberación de exportaciones con agilización de trámites, esto implica, según dijo el ministro de Economía, Marcelo Montenegro, que están liberadas las exportaciones de los productos que anteriormente tenían que hacer un trámite largo de certificado de abastecimiento interno a precio justo.
2.- Devolución inmediata del Cedeim (certificados de devolución impositiva) previa entrega de divisas por exportaciones. Se agilizará el trámite en la medida que los exportadores puedan traer sus divisas al país y certificar de la emisión mediante ciertos documentos de que realmente se ha hecho la entrega de divisas en el sistema financiero nacional, esta entrega de devolución inmediata de CEDEIMs no tardará más de quince días, señala el acuerdo.
3.- Emisión de bonos del Banco Central de Bolivia en dólares que va a ser un proceso que va a tener una oferta estructurada en plazos y tasas que se va a dar a conocer los siguientes días, según el Ministerio de Economía, y que va a ser trabajada con el sector privado nacional y con la banca privada del sistema financiero boliviano.
4.- Cuarto subasta de diésel a grandes compradores. Habrá un esquema de subasta para que aquellos grandes compradores puedan ofertar ciertos lotes de compra de combustible especialmente diésel y que puedan tener la entrega en sus lugares productivos por parte de YPFB.
5.- Agilización en la importación de diésel para empresas privadas destinado a consumo propio. Esta norma esta medida ya está vigente en el país, pero lo que sí se requiere es una agilización de los trámites en términos de tiempo y procesos. Entonces, el gobierno nacional se compromete a generar un esquema de agilidad en términos de plazos, procesos y tiempos para los permisos de importación de diésel por parte de empresas privadas destinado al consumo público.
6.- Promoción de la inversión privada para la construcción de plantas de biodiésel. La ley 1098 establece que los privados puedan construir plantas de biodiesel y se está generando un escenario de incentivos para que puedan proseguir o hacer este tipo de emprendimientos, apoyados por YPFB.
7. La séptima medida es fomento de inversiones para mejorar el rendimiento por hectárea en ciertos cultivos, específicamente el maíz, a través de una metodología agropecuaria de precisión, lograr cuadriplicar los rendimientos. Por lo tanto, el Banco de Desarrollo Productivo será la entidad de apoyo de asistencia técnica al sector productivo para ir financiando todos tipos de emprendimientos que quieran usar esta tecnología agropecuaria de precisión.
8.- Incrementar el peso y la longitud máximos permitidos en vehículos de transporte de carga, para lo que se va a gestionar una ley de modernización del transporte.
9.- Establecer incentivos tributarios para la compra de vehículos flex y vehículos eléctricos.
10.-Establecer una banda en el cobro de comisiones para las transferencias y giros en el exterior. Lo que se pretende es que, con las otras medidas, se vayan normalizando los cobros.
