“La potencia es muy diferente, no va a rendir”, dicen choferes de los Yungas sobre la conversión a GNV
El dirigente David Apaza señaló que el GNV no tendría el mismo rendimiento que el diésel para los vehículos que transportan pasajeros y carga de los Yungas a La Paz
Ante el anuncio del Gobierno sobre la conversión de vehículos que funcionan con diésel a Gas Natural Vehicular (GNV), los transportistas interprovinciales que realizan viajes hacia los Yungas de La Paz señalaron que esta medida no favorecerá a su sector debido a la diferencia de rendimiento entre ambos combustibles.
“Sobre la propuesta del Gobierno de instalar GNV, a nosotros no nos favorece. La potencia del GNV con la gasolina o el diésel es muy diferente. Nosotros subimos cargados de alimentos y otros productos, pero con GNV no va a rendir”, declaró el ejecutivo de la Federación de Transportistas de los Yungas, David Apaza.
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El dirigente explicó que a raíz de la topografía del camino a los Yungas, el GNV no les favorecerá ya que este combustible tiene menos potencia que la gasolina y diésel.
El dirigente informó que este lunes su sector determinó acatar el paro de transporte mediante el repliegue de sus vehículos en rechazo al Decreto Supremo 5716, que establece un nuevo precio para el diésel tras la eliminación de la subvención.
“Nuestra protesta es por la eliminación de la subvención al diésel. Nosotros hemos sido golpeados en el sector interprovincial”, agregó.
La anterior semana, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, anunció que se iniciará de “manera inmediata” la conversión masiva de vehículos diésel a GNV, como parte del plan para transformar el transporte en Bolivia tras el levantamiento de la subvención al diésel.
La primera etapa comienza en Santa Cruz de la Sierra, donde más de 200 micros serán convertidos a GNV con el apoyo de talleres especializados.
