Levantar la subvención a combustibles es necesario, pero debe mantenerse para “ciertos sectores”, dice equipo económico de Alianza Libre
Ramiro Cavero, parte del equipo económico de Alianza Libre, indicó que antes de una siembra o cosecha no es lo ideal levantar la subvención porque ya se tiene un presupuesto contemplado. En esta línea apuntó “errores del Gobierno”
El equipo económico de la Alianza Libre considera necesario levantar la subvención a los combustibles, pero mantenerla únicamente para los sectores vulnerables, como el transporte público.
“Debería levantarse para todos y mantenerse solo para los sectores de menores recursos, que es el transporte público, y ahí ponerle un chip para control de rutas, para no afectar a los más vulnerables”, afirmó Ramiro Cavero, jefe del equipo económico de Libre.
Consideró que para el control para el transporte público se puede colocar chip para verificar sus rutas y así identificar que consumen el producto y no lo revenden.
No obstante, consideró que el Gobierno eligió el “peor momento” para liberar la subvención cuando sectores productivos ya tienen un presupuesto contemplado para la siembra y cosecha y la medida provocará un desfase.
En medio de su declaración, Cavero igual apuntó errores del Gobierno nacional en el tema del combustible y calificó sus últimas medidas como una “política extraña”. En esta línea, remarcó que primero quitan parcialmente la subvención “a medias, luego dicen que en junio van a volver a quitarla, luego dicen que en enero y de pronto la liberan para el diésel con dos precios y sin control”.
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“Quitar subsidio de pedacitos hace mal a la economía, genera incertidumbre”, observó en referencia a la determinación del precio diferenciado que hay para consumidores mayoristas y minoristas.
“No es el mejor momento hoy día porque la gente prepara su siembra con un presupuesto y de pronto te dan un golpe para decir que ya no es hasta enero, que lo adelantan en el peor momento y ponen un precio diferenciado”, aseveró.
Añadió que otro error fue no dejar que privados comercialicen combustible y así Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) salga de la comercialización y realice controles de calidad.
“Realmente el Gobierno no está siendo consistente en las medidas que está tomando”, aseveró.
