Mientras las filas por diésel continúan, Paz pregunta por X la situación del abastecimiento a YPFB y al nuevo ministro
El presidente boliviano recurrió a las redes sociales para hacer la pregunta al nuevo ministro de Hidrocarburos y al presidente de YPFB, que fue posesionado la noche del jueves
En medio de largas filas por diésel que persisten en varias regiones del país, el presidente Rodrigo Paz Pereira recurrió a la red social X (antes Twitter) para consultar directamente al nuevo ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, y al presidente de YPFB, Sebastián Daroca, sobre el estado actual del abastecimiento.
La consulta del jefe de Estado se produce poco después de la posesión de estas nuevas autoridades en el sector energético, en un contexto donde transportistas, productores y ciudadanos continúan enfrentando dificultades para acceder al combustible, especialmente en el eje troncal.
“¿Cómo estamos con el diésel hoy?”, escribió Paz, dirigiendo su pregunta a Sebastián Daroca y a Marcelo Blanco, quienes asumieron funciones en medio de una crisis que se arrastra desde días previos.
En respuesta, Blanco expresó que se encuentran en operación continua para restablecer el abastecimiento “en todo el departamento”, aunque no precisó cuál, agregando que hay distribución activa, seguimiento en territorio y control permanente para garantizar que el combustible llegue donde tiene que llegar.
Por su parte, Daroca informó que durante la jornada se despacharon 2 millones de litros de diésel desde Senkata hacia La Paz y El Alto, así como reportó que se está importando un volumen importante de combustible hasta el 28 de abril, con más de 1.200 cisternas en tránsito.
Según Asosur La Paz, la demanda actual diaria de diésel en el departamento ronda entre 1,8 y 2,1 millones de litros, por lo que se espera un abastecimiento oportuno para paliar las filas que se vienen registrando desde hace varios días.
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Mientras se dan estas respuestas oficiales, desde el sector empresarial surgen cuestionamientos sobre la gestión del abastecimiento, siendo un ejemplo el del presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Eduardo Olivo, que observó que no se puede seguir dependiendo de un esquema cerrado que ha demostrado ser ineficiente.
“La CNC advierte que la crisis de combustible se debe a la falta de medidas de previsión y planificación. Exige medidas drásticas para resolver los problemas”, reza al reporte al resaltar que los costos de transporte por la falta de diésel generarán la elevación del costo de los productos de la canasta familiar.
Cada día de paralización del transporte le cuesta al país más de $us 54 millones por retrasos del flujo de carga internacional y más de Bs 145 millones en la actividad económica, de acuerdo con la CNC.
