Precio del petróleo permitirá al sector privado competir con el diésel subsidiado de YPFB, según exministro
Ante el optimismo en torno a una tregua duradera entre EEUU e Irán, el petróleo (WTI) para entrega en agosto se situó en torno a los $us 68,69 por barril, tema que puede traer un alivio para el abastecimiento en Bolivia
Mientras persiste el malestar en las filas de los surtidores a la espera de la llegada del combustible, el exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, observó que la caída del precio internacional del petróleo abre una oportunidad para que el diésel importado por privados pueda competir con el combustible subsidiado que comercializa YPFB
Desde el punto de vista del exministro, este escenario puede favorecer la aplicación del nuevo decreto que autoriza la importación privada de carburantes.
Ante el optimismo por una tregua duradera entre Estados Unidos e Irán, el petróleo WTI para entrega en agosto se ubicó en torno a los $us 68,69 por barril en días pasados, lo que puede convertirse en un alivio para el abastecimiento en Bolivia, siempre que las nuevas reglas permitan el ingreso de combustible al mercado, según la exautoridad.
En esta línea, el exministro destacó el alcance del Decreto Supremo 5644, que autoriza de manera excepcional a entidades públicas y privadas a importar derivados del petróleo para comercialización o consumo propio, una medida que, a su juicio, puede ampliar la oferta de combustibles en el país.
“Hemos aplaudido el decreto del Gobierno, en el cual se puede abastecer producto importado por privados en los surtidores de toda Bolivia. Ojalá esto se plasme, especialmente ahora que los surtidores pueden hacerlo y también que el precio internacional del petróleo ha disminuido, donde el diésel en particular puede entrar en competencia con el producto subsidiado de YPFB”, dijo.
El decreto establece que los combustibles importados por privados serán comercializados a precios de mercado, mientras que YPFB continuará vendiendo los carburantes importados bajo el esquema de precios vigente. La reglamentación definirá los requisitos y procedimientos para que los interesados puedan acceder a las autorizaciones correspondientes.
“El desabastecimiento en Bolivia es crónico por las razones que conocemos desde hace 18 meses: de la falta de dólares y el tema relacionado al caos que sigue existiendo en YPFB. YPFB es una empresa que no puede continuar abasteciendo toda la demanda de Bolivia”, sostuvo el exministro.
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