Corea del Sur enviará su primer portacontenedores a Europa a través del Ártico
Seúl, 20 Ago 2026 (AFP) -
Un barco portacontenedores surcoreano tiene previsto zarpar el sábado hacia Europa pasando por el Ártico, con el objetivo de probar una ruta marítima alternativa a las bloqueadas por el conflicto en Oriente Medio, anunció este jueves el Ministerio de Océanos de Seúl.
Navegar por las aguas árticas permite evitar una región cada vez más inestable debido al conflicto que enfrenta a Estados Unidos e Irán desde finales de febrero y a las nuevas amenazas de los rebeldes hutíes de Yemen en el mar Rojo en apoyo a Teherán.
El viaje seguirá los pasos del buque portacontenedores chino "Dubai Tower", que partió este mes de la ciudad portuaria oriental de Ningbo con destino a Europa, y se dirigió hacia el norte a través del estrecho de Bering antes de girar hacia el oeste a lo largo de la costa de Rusia.
La Ruta del Mar del Norte (NSR) sólo es accesible durante la época del año en que el hielo se ha derretido lo suficiente como para permitir el tránsito sin rompehielos.
"Actualmente se espera que el viaje de prueba de Corea del Sur parta la noche del 22 de agosto, aunque el horario podría cambiar dependiendo de las condiciones climáticas, incluidos los tifones", aseguró a la AFP un portavoz del Ministerio de Océanos y Pesca.
El viceministro de esa cartera surcoreana, Nam Jae-hon, afirmó recientemente que esta vía ártica "se convertirá sin duda en una alternativa a las rutas de Oriente Medio".
La empresa naviera PanStar Line Dot Com, con sede en Busan, fue la seleccionada para llevar a cabo la prueba utilizando el buque portacontenedores Panstar Acro, según el ministerio.
"El barco partirá de Busan y navegará hacia Felixstowe en Gran Bretaña, Róterdam en los Países Bajos y Gdansk en Polonia antes de regresar. Se espera que el viaje completo dure alrededor de 45 días", dijo el portavoz.
La ruta marítima habitual entre Asia y Europa atraviesa el Canal de Suez, pero viajar por el Ártico puede acortar el trayecto en unos 7.000 kilómetros y unos 10 días, según el Instituto Coreano de Política Económica Internacional.
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A.P. MOELLER-MAERSK