El mal tiempo le hace un regalo envenenado a Martín, Márquez justo líder del Mundial
Juan Antonio Lladós
Redacción deportes, 26 oct (EFE).- El mal tiempo que se erigió en protagonista el domingo del Gran Premio de Australia de MotoGP, en el circuito de Phillip Island, le hizo un regalo envenenado al español Jorge Martín, que se fue por los suelos y se lesionó en una carrera esprint del sábado que ganó su compatriota Marc Márquez, justo nuevo líder del Mundial.
Con el triunfo, Márquez se puso líder del campeonato con diez puntos de ventaja, 365 puntos frente a 355 de Martín, que pudieron haberse incrementado con una victoria o un buen resultado el domingo. La cancelación, por las adversas condiciones atmosféricas, insufló aire a Martín.
Y ahí radica lo envenenado del regalo, porque a pesar de la espectacularidad de la caída y de las muchas vueltas que dio el piloto madrileño sobre la grava, el impresionante accidente se saldó con ese fuerte revolcón y la fractura del radio distal, sin desplazamiento, de su brazo derecho, algo que resulta positivo para el piloto, pero al tiempo donde reside el problema.
En Aprilia esperan y desean que, al no ser tan grave la lesión que sufre, Martín pueda estar el próximo fin de semana en Sepang (Malasia). Pero, al tiempo, esto podría afectar a su proceso de recuperación.
Lo que es seguro es que el hueso no tendrá el 'callo' suficiente como para que la fractura esté consolidada, y eso puede representar una regresión en la recuperación, en el caso de que surja cualquier nuevo percance y, obviamente, como consecuencia del esfuerzo al que se someterá ese brazo en Sepang.
A nadie se le escapa la fuerza que tiene que hacer un piloto para controlar las inercias que genera una moto de MotoGP durante una vuelta a cualquier circuito y, aunque los hay que son menos exigentes que otros, no se pueden olvidar las consecuencias de protagonizar una proeza así, o como la que hizo en 2020 Marc Márquez en Jerez de la Frontera.
Márquez decidió regresar a la competición apenas unos días después de ser intervenido de una fractura del tercio medio del húmero derecho, pero aquella decisión le hizo arrastrar numerosos problemas físicos durante varias temporadas, el más grave de ellos la fijación del húmero con una rotación de un 34 por ciento, que no se detectó hasta que viajó a la Clínica Mayo en Estados Unidos, y por la que tuvo que ser nuevamente intervenido quirúrgicamente.
Así las cosas, la decisión será del propio piloto, pues está en juego nada menos que el liderato del Mundial, que separa ahora mismo en sólo 10 puntos a Márquez, primero, y a Martín, segundo.
Cronológicamente, el sábado ambos tenían una cita con la épica deportiva y ninguno de los dos falló, pues desde que se apagó el semáforo rojo se erigieron en los dos grandes protagonistas de una de las más bellas batallas sobre una moto que se ha visto en los últimos tiempos.
Marc Márquez, autor de una más que contundente 'pole position', pues le endosó un segundo y medio a su inmediato perseguidor, su hermano, Álex Márquez, mientras que Martín acababa cuarto.
Sin embargo, en el momento de la salida de la carrera corta, programada a 13 vueltas por las 27 que debían completar el domingo, Marc Márquez ejerció de líder desde la 'pole' y llegó primero a final de recta, en tanto que Jorge Martín sorprendió a Álex Márquez y al francés Johann Zarco, tercer clasificado de entrenamientos, para ponerse tras el rebufo de la moto de su rival de turno.
A partir de ese momento, la exhibición de ambos pilotos fue brutal, con adelantamientos al límite de ambos, que no deseaban ceder un palmo de terreno a su oponente, pero en el 'calentón' ante tal situación, las probabilidades de cometer un error se incrementaban exponencialmente y este llegó para Martín en la vuelta ocho.
En la curva ocho Jorge Martín superó el límite de adherencia del neumático delantero de su moto, después de pisar poco antes el arcén, y se fue al suelo a prácticamente 200 km/h en una fuerte caída que sitúa al piloto de San Sebastián de los Reyes (Madrid) ante una complicada tesitura, con el Mundial en juego.
Moto2 y Moto3
Nada que decir o aportar en Moto3, en donde la cancelación sólo supone el retraso en una carrera por la pelea del subcampeonato, definido ya el título desde Indonesia en favor del español Máximo Quiles.
Mientras, en Moto2 y a pesar de que el líder Manuel González logró la 'pole position' y su rival más directo, Izan Guevara, tuvo no pocos problemas para concluir la clasificación oficial sexto, de todos es sabido que el madrileño no se siente nada a gusto en condiciones de asfalto mojado, lo que quizá le haya beneficiado para mantener la primera posición un gran premio más.
González no termina de explotar todo su potencial en los últimos grandes premios, en tanto Guevara ha protagonizado un camino ascendente que le ha permitido recortar muchos puntos respecto a su rival en las últimas carreras. EFE
JLL/cmm