Branko Marinkovic: “La crisis del diésel no se resolverá mientras YPFB mantenga el monopolio”

Asimismo, sobre la libre importación, el senador expresó que ninguna empresa realizará inversiones sobre la base de un decreto, apuntando a la nueva ley para dar estabilidad y seguridad jurídica

Publicación: Hace 2 horas
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“Mientras Yacimientos no salga del negocio y no se libere por completo, no vamos a solucionar nunca este problema”, manifestó el senador

El senador Branko Marinkovic (Alianza Libre) señaló que la crisis del diésel persistirá mientras Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) mantenga el monopolio de la importación y comercialización de combustibles, por lo que insistió en una solución estructural basada en la apertura del mercado al sector privado.

La autoridad se refirió a este tema en un contexto en el que persisten las filas y el malestar en los surtidores, apuntando que la escasez continúa afectando al aparato productivo y que el país necesita un cambio de fondo para garantizar el abastecimiento.

“Mientras Yacimientos no salga del negocio y no se libere por completo, no vamos a solucionar nunca este problema”, manifestó. “La crisis del diésel no se resolverá mientras YPFB mantenga el monopolio”, agregó.

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Este martes, el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, atribuyó parte de los problemas de abastecimiento a la demora en la descarga de 48 millones de litros de combustible en el puerto chileno de Arica, debido a condiciones de marea, además de informar que alrededor de 100 cisternas ingresan por día al país.

Frente a ese escenario, Marinkovic sostuvo que las medidas coyunturales no resolverán el problema.

El legislador también cuestionó que la libre importación de combustibles pueda sostenerse únicamente mediante un decreto supremo y contempló que las inversiones que requiere el sector demandan reglas permanentes y seguridad jurídica para atraer a operadores privados y asegurar un abastecimiento continuo.

“No es con decreto, nadie va a hacer una inversión grande en base a un decreto que después lo pueden revertir. O sea, tienen que hacerlo en base a ley, para que son inversiones grandes, pero vamos a tener combustible de buena calidad y combustible más barato”, manifestó.

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