Cámara de Transporte de La Paz cuestiona denuncia del Gobierno sobre la adulteración de combustibles
Este martes, el Gobierno denunció que una red internacional alteró combustible de 5.000 cisternas y afectó 150 millones de litros en cinco meses
El presidente de la Cámara Departamental de Transporte (Cadetran) de La Paz, Álvaro Ayllón, cuestionó las acusaciones del Gobierno respecto a una red internacional que alteró combustible en 5.000 cisternas y que afectó 150 millones de litros en cinco meses.
“No existe ningún tipo de mafia organizada como lo quiere hacer ver el ministro (...) Nosotros no vamos a aceptar que nos utilicen para justificar. Ellos están buscando un ‘chivo expiatorio’, a quien van a echar la culpa de todo el problema que ellos tienen, más bien queriendo distraer la atención de la ciudadanía”, manifestó Ayllón.
Explicó que dentro de todo sistema existen fallas, que algunos conductores pueden involucrarse en hechos ilícitos, por lo que estos son desvinculados. Sin embargo, señaló que no se puede generalizar a todos los conductores del transporte.
Ayllón indicó que más de 300 cisternas salen de los puntos autorizados y que la mayoría de estas llegan con conformidad, por lo que descarta la existencia de una “mafia organizada” en su sector.
“El transporte empresarial nos encontramos debidamente autorizado, contamos con los permisos, contamos con toda la estructura logística, que damos la garantía de un servicio de calidad a nivel nacional”, aseguró.
Desde el Gobierno indicaron que una red internacional en total alteró combustible de 5.000 cisternas entre octubre de 2025 y marzo de 2026; es decir en cinco meses, con lo que se afectó 150 millones de litros.
El ministro de Gobierno, Marco Oviedo, explicó que se identificó que esta red operaba en dos sitios claves de Chile, en Arica e Iquique, desde donde se desviaban las cisternas a garajes particulares, donde se mezclaba la gasolina con agua.
Sobre estas acusaciones, Ayllón dijo que espera “que investigue realmente cuál es el trasfondo de esta denuncia que ellos están haciendo porque no se puede generalizar de ninguna forma a la totalidad de conductores y menos a las empresas”.
