Exportadores bolivianos reportan perjuicios por paro de tres días del transporte chileno

Decenas de camiones bolivianos quedaron varados en las carreteras lo que afecta a la logística y retrasa el desembarco de productos de exportación valuados en $us 6 millones por día

Publicación: Hace 1 hora
$output.data
$output.data
[La Tercera ] / Transportistas de Chile bloquean las carreteras impidiendo el paso de camiones bolivianos

El sector exportador de Bolivia reporta perjuicios por el paro realizado durante tres días por la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte y transportistas interurbanos de Chile, que reclamaban por el alza sostenida en el precio de los combustibles en ese país.

MIRA AQUÍ: Paro de choferes en Chile deja millonarias pérdidas al transporte de Bolivia

Según el gerente técnico de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz, Rafael Rivas, esta medida de protesta ha impedido el paso de la carga boliviana para su despacho en los puertos del vecino país.

“Hablamos de tres días, toda la cadena logística boliviana de exportación se ha visto perjudicada, son aproximadamente 170 camiones que día a día salen a los pasos fronterizos para ser reembarcadas en puertos chilenos, muchos no han podido salir y se han quedado en las carreteras”, explicó Rivas.

El exportador explicó que cada camión varado gasta por costos logísticos $us 150 dólares por día, dinero que lo asume tanto el transportista como el empresario boliviano.

MIRA AQUÍ: Paz anuncia un paquete inicial de 250 millones de euros de Alemania para cuidar los bosques y el agua de Bolivia

Otro perjuicio es el retraso que se genera en el desembarco ya que toda la cara perjudicada no va a poder ser atendida hoy, sino que debe esperar entre tres y cuatro días para su desembarco.

Rivas dijo que por día el valor de la carga de exportación boliviana perjudicada asciende a los $us 6 millones que, aunque no se ha perdido, se ha retrasado incrementando el valor del flete

Para CADEX estos golpes contra la exportación boliviana se suman a las dificultades generadas por los 53 días de bloqueos. “Necesitamos condiciones para una libre exportación, un incentivo a las exportaciones y la diversificación, previendo estas situaciones”, recalcó

Rivas dijo que se están buscando alternativas para reducir esa dependencia que se tiene sobre los puertos del Pacífico mirando hacia el Atlántico con el uso de la hidrovía Paraguay Paraná con salida a puertos de Uruguay y Argentina.

Recibe las noticias de último momento en tu email

* indica que es obligatorio
VIDEOS RECOMENDADOS