Pilotos civiles denuncian dos semanas de desabastecimiento de combustible aeronáutico y exigen una auditoría
Advierten que la falta de gasolina paraliza las escuelas de aviación, las fumigaciones aéreas, las evacuaciones médicas y las operaciones de la aviación corporativa en el país.
Los pilotos civiles en Santa Cruz denunciaron que desde hace dos semanas tienen problemas de abastecimiento de combustible aeronáutico y esta situación afecta las operaciones de la aviación general en distintas regiones de Bolivia.
El presidente de los pilotos civiles, Cristian Lemke, señaló que no han tenido alguna respuesta por parte del Gobierno para saber porque hay la irregularidad en la distribución del combustible.
“Nosotros no representamos un factor económico para el abastecimiento del combustible aeronáutico para el Gobierno”, dijo.
“Mientras se vende 1.000 litros para un vehículo, para el parque automotor, nosotros consumimos 1 litro”, indicó Lemnke, a tiempo de señalar que ellos consumen una proporción mínima del consumo de combustible en comparación con el parque automotor.
El dirigente alertó además sobre las consecuencias que la paralización de las operaciones aéreas podría generar en el país, particularmente en el abastecimiento de alimentos y en la exportación de soya, una de las principales fuentes de divisas para Bolivia.
Entretanto, el vocal de los pilotos civiles, Gastón Rivero, mencionó que la falta de combustible mantiene paralizadas a las escuelas de aviación, las actividades de fumigación aérea de la agroindustria, las evacuaciones médicas y la aviación corporativa, por más de dos semanas.
Ante esta situación, detalló que el problema afecta a Santa Cruz, Trinidad, Riberalta, Guayaramerín, Cobija y otras localidades de la región oriental, donde este tipo de transporte cumple un papel importante en las actividades productivas y de servicio.
Ante esta situación, el vocal de los pilotos solicitó una auditoría a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y pidió que se aclarara cuánto combustible se destina a la aviación general, dónde se comercializa y por qué el producto no llega a los usuarios del sector.
