Fin de la subvención al diésel: Plan de conversión a GNV arranca con 400 cilindros en Santa Cruz
La proyección inicial que se tiene es llegar a los 2.00 unidades. La medida surge como parte de una medida ante la eliminación de la subvención del diésel
Santa Cruz es el punto de partida para la conversión masiva del transporte público de diésel a Gas Natural Vehicular (GNV), una medida que busca aminorar el impacto de la eliminación de la subvención del diésel.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, confirmó que el programa iniciará de manera inmediata con 400 cilindros ya disponibles.
“Estamos ya con los 400 cilindros, con eso iniciamos y vamos a continuar. No nos vamos a quedar en los 400, vamos a llegar a los 2.000 y vamos a seguir transformando”, afirmó Zamora este miércoles en conferencia de prensa.
La autoridad explicó que se trata de un fondo rotatorio que no tiene costo inicial para el transportista. Por cada metro cúbico de GNV consumido, Bs 0,18 se destinarán a la conversión y Bs 0,02 a la recalificación. El transportista pagará el kit de manera progresiva cada vez que cargue combustible.
MIRA AQUÍ: El Gobierno activa la conversión a GNV con un fondo rotatorio para abaratar costos del transporte
El sistema, según el ministro, funcionará bajo la modalidad de “obra vendida”, que incluye cilindro, kit y mano de obra, lo que permitirá destrabar la burocracia que frenaba el proceso.
En Santa Cruz hay más de 100 talleres habilitados y con predisposición para iniciar el trabajo.
Usando este dato, el ministro señaló que “si 100 talleres transforman una unidad por día, estamos hablando de 100 unidades diarias, 3.000 al mes”, proyectó Zamora.
El objetivo, señaló, es sacar al transporte de la dependencia del diésel tras el levantamiento de la subvención y migrar a un combustible más barato, cuidando “el bolsillo de la población”.
El plan forma parte de los convenios entre el Gobierno nacional y la Alcaldía cruceña que contemplan más de Bs 1.000 millones de inversión por el mes de Santa Cruz.
