Economista sobre nuevo régimen de diésel: “No es una solución estructural, es un parche”
El economista Gonzalo Chávez Álvarez consideró que el Gobierno va a tener que implementar políticas monetarias contractivas para sacarle dinero a la economía y hacer bajar la inflación de golpe
El analista económico, Gonzalo Chávez Álvarez, consideró que el Decreto Supremo 5676, que autoriza la comercialización de diésel a un precio referencial inicial de Bs 18 para grandes consumidores, no es una solución estructural para el problema de desabastecimiento, sino es que es un parche temporal.
“Esta no es una solución estructural, es un parche para intentar resolver el problema de la falta de diésel en el corto plazo. La diferencia entre el precio local Bs 9.80 y los precios internacionales es muy elevada”, indicó Chávez.
Explicó que anteriormente el diésel se iba afuera del territorio nacional, dejando sin combustible al país, por lo que los dólares se perdían y generaba una brecha de la moneda extranjera y un problema fiscal para el Gobierno.
“Esta es una medida que se ha estado discutiendo ya hace mucho tiempo, se llama diferenciación de precios, elimina la subvención para los grandes que en teoría no necesitan ese apoyo del Estado y se mantiene la subvención para grupos pequeños que sí necesitan esa subvención”, indicó.
Chávez indicó que hay dos formas en que esta medida puede generar un incremento en la canasta familiar, una que es por el transporte de insumos y alimentos, y la segunda porque la población, principalmente en el oriente boliviano, ocupa diésel en grandes cantidades.
“En los últimos meses hemos estado hablando que si sube el precio del tipo de cambio del dólar, suben todos los precios, se va a instalar una narrativa en la psicología boliviana que va a decir, si sube el precio del diésel, van a subir todos los precios”, remarcó.
Señaló que el Gobierno va a tener que hacer políticas monetarias contractivas para sacarle dinero a la economía y hacer bajar la inflación de golpe.
